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TECLOCK得乐量具千分表的结构原理
点击次数:94 发布时间:2017/11/25
在机械产品中TECLOCK得乐量具的调整和校对以及检测等工作是不可忽略的。摩托车发动机常用的检测量具有塞尺、游标卡尺、百分尺、千分尺或千分表、万用表等。在此本文拟对千分表的结构原理和正确使用千分表测量摩托车发动机曲轴、凸轮轴、气缸等零件及使用进行了详细分析。
一、TECLOCK得乐量具千分表的结构原理
千分表主要通过齿条与小齿轮的啮合发挥作用,即通过轴内部的齿条将轴心的运动扩大,再通过小齿轮将这种运动输送给探针。探针的移动是通过轴内部的齿条带动第一小齿轮,然后通过第一小齿轮同轴的启动齿轮组输送给第二小齿轮。因为第二小齿轮连接一条针,所以我们可以在仪表盘上看出经过放大了的轴运动的读数。千分表测量杆的上端有一个挡帽,对测量杆向下移动起限位作用,也可以用它把测量杆提起来。测量中为得到可靠的测量结果,需要多次提拉挡帽,以便重复观察所测值的稳定性。
二、TECLOCK得乐量具千分表测量方法
1、TECLOCK得乐量具测量曲轴
(1)测量曲轴轴颈的径向跳动先将曲轴放在V形块上,设法把千分表的探针放在曲轴特定的地方,并将千分表固定V形块设置在水平台上长针移动的位置。转动磁性表座的开关至磁性位置,将磁性表座固定于水平台的位置。千分表固定好后,再缓慢转动曲轴,同时读出千分表的读数。
(2)测量连杆大头径向跳动(即大头孔与曲柄销及滚针轴承之间的间隙)将V 形块安置在平台上,再将曲轴轴颈放置在V形块上,将千分表的探针放在指定位置,通过将连杆上下移动来度量连杆大头孔与曲柄销轴及滚针轴承之间的间隙,然后转动连杆90°,用相同的方法再测量一次,即可测出连杆大头在与轴成直角的X、Y方向上的跳动情况。
(3)测量曲轴右端花键槽的径向跳动部分摩托车发动机的高速齿轮装在曲轴右端花键端,若高速齿轮或花键槽存在径向跳动,发动机运转时会产生异声,为此,可利用千分表及磁性表座测量高速齿轮或花键槽的径向跳动值。
2、TECLOCK得乐量具测量衬套和凸轮轴
(1)检测凸轮轴基圆径向跳动若凸轮轴基圆跳动值超过该机型气门间隙值时,将出现气门在凸轮轴基圆处关不死的现象,不同程度地影响发动机的配气相位,造成怠速不稳、喘振以及加速不良的故障。检查时可将凸轮轴装于专用的偏摆仪上,以轴两端的指针孔定位并使百分表测头置于凸轮轴基圆上,旋转凸轴轮,察看百分表测头在基圆面上的跳动数值(标准的径向跳动值应<0.02mm),也可在实车上测量。以244FMI机型为例,将磁性百分表架于真空膜片式化油器顶部或车架合适处,打开气缸盖罩,卸下摇臂座组件,转动曲轴,使活塞压缩上止点位置。将千分表测头搁置于凸轮基圆处,左、右方向各转动凸轮轴约40°,仔细观察千分表指针,最高点减去最低点再除以二,即是凸轮基圆的径向跳动值。
(2)TECLOCK得乐量具检测CB125T凸轮轴翘的曲度先去除凸轮轴两端的衬套,将凸轮轴左右两端轴颈放置在V形铁上,使用磁性千分表并调整其测头与凸轮轴Φ30外圆面上,使其放置360°以上,注意观察千分表指针的跳动量,标准的径向跳动值应≤0.03mm,使用极限值为0.05mm。
(3)测量CB125T凸轮轴衬套同心度先拆去气缸盖、摇臂座组件,卸下正时链轮、凸轮轴,只留衬套在气缸盖上,并使衬套上的空心定位销嵌在气缸盖定位销槽内,用一正方块放到气缸盖油池内,并用手将其紧靠到凸轮衬套侧面。将磁性百分表座吸在化油器顶部或车架边侧,调整千分表测头,使之伸进衬套内孔,并留约0.20mm的压缩余量。此时将衬套轻轻地转动,使衬套上的空心定位销缓慢离开气缸盖定位销槽,直至定位销转至气缸盖定位销槽对面一侧为止。在此过程中,仔细观察千分表指针读数,用最大值减去最小值再除以二,即是衬套同心度的实际差值(其同心度为0.02mm)。在衬套外表用黑色记号笔作明显标记,然后将衬套翻身(即衬套转动180°),再依照以上方法检测即可。
3、TECLOCK得乐量具测量气缸内径测量前设法使气缸处于比较平稳的位置,将内径千分表插入气缸筒壁面;测量时内径千分表必须与被测量的圆柱体壁保持平行。左右晃动千分表杆,应使千分表杆处于 “B”位置,并观察千分表指针,读出长指针的最低指示值和短针的指示值。维修中若没有千分尺作校对基准,也可将气缸筒内壁最上部位置(由于第一道活塞环运行不到此位置,故可作为气缸筒的原始尺寸)的积炭小心去除,持内径千分表先测量气缸筒内壁最上部位置,以此数值为基准,转动千分表的外壳,将针指向零点。然后再按照气缸顶端、中部、底端部位以及A、B方向进行测量,用三部位和两方向测量的最大值减去最小值再除以二,即是该气缸的锥度和椭圆度。
4、TECLOCK得乐量具测量气缸的体平面度气缸体装在曲轴箱和气缸盖部件之间,其平面度要求较高(一般平面度标准值为0.04mm——0.06mm),如果超差,可能会引起活塞偏斜在气缸孔内而造成活塞及环的偏磨,严重时甚至导致拉缸。测量气缸体平面度时,可将缸体倒放(即缸体与曲轴箱结合的一面朝上放置)在一标准平板上,将千分表牢固夹于磁性表座,设法调整千分表测头于气缸体下平面某处(需留0.10mm——0.20mm压缩量),用手扶住气缸体作轻缓平行移动,同时注意观察千分表指针的读数,最大值减最小值,即是气缸体的平面度。 
联系人:销售部
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